Поточний січень продемонстрував стриману динаміку в автомобільному експорті агропродукції. За 29 днів місяця обсяги перевезень сягнули позначки у 190 000 тонн, що відповідає середньодобовому показнику близько 6 600 тонн.
За даними аналітиків Spike Brokers, структура трафіку зазнала суттєвих трансформацій. Частка зернових вантажів наразі не перевищує 10% – логістику збіжжя майже повністю перехопила залізниця, якою продукцію доправляють до Італії. Також на ситуацію впливають обмеження на імпорт до сусідніх країн ЄС. Натомість автошляхи на 90% заповнені продуктами переробки:
- соняшниковою та соєвою оліями;
- шротами;
- макухою.
Географія постачань лишається стабільною. Польща впевнено утримує статус головного ринку призначення, за нею йдуть Угорщина та Румунія. Ритмічність експорту забезпечують пункти пропуску Чоп, Ягодин та Порубне, де ситуація наразі вирівнялася. Фахівці зазначають:
«Попри зниження обсягів, автоканал зберігає критичне значення для постачань із високою доданою вартістю, швидких контрактів і нішевих клієнтів».
Автомобільний транспорт остаточно переорієнтувався на сервісну роль для дорогої продукції та термінових замовлень.